Ekoturystyka

Wstyd za lot: czy latanie jest szkodliwe dla środowiska?

Samolot komercyjny wysoko na niebie, przecinający chmury i błękitne niebo

W miarę jak ludzie stają się coraz bardziej świadomi swojego wpływu na środowisko na świecie, coraz większy nacisk kładzie się na podróże lotnicze, co w ciągu ostatnich kilku lat powoduje odpowiedni wzrost liczby zawstydzanych lotów. Termin pochodzi od języka szwedzkiego wstyd przed lotem , co oznacza wstyd związany z lotem, co oznacza, że ​​osobiście wstydzisz się latać, ale – co nie jest zaskoczeniem – przerodziło się to w zawstydzanie innych za latanie ze względu na ślad węglowy.

W końcu nie można zaprzeczyć, że latanie zwiększa Twój osobisty ślad węglowy – i to bardzo. Mój ślad węglowy jest niewątpliwie ogromny z powodu moich intensywnych nawyków związanych z lataniem.



Ale co możemy zrobić? I czy skupienie się na tej kwestii rzeczywiście jest najlepszym wykorzystaniem naszych wysiłków? Dokładnie Jak naprawdę złe jest latanie?

Rachunki za podróże lotnicze 2,5% globalnej emisji dwutlenku węgla . W USA liczy się latanie 8% emisji pochodzących z transportu , ale mniej niż 3% całkowitej emisji dwutlenku węgla. To kropla w morzu potrzeb w porównaniu z np inne branże w Stanach Zjednoczonych:

  • Transport: 27%
  • Energia elektryczna 25%
  • Przemysł 24%
  • Komercyjne/mieszkalne 13%
  • Rolnictwo 11%

Patrząc więc na matematykę, latanie tak naprawdę nie jest najgorszym szkodliwością dla klimatu. Są dużo gorsze branże. Czy nie powinniśmy się na nich skupić?

Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych pochodzących z latania nie spowoduje dużego spadku całkowitych emisji.

Nie można po prostu zrezygnować z podróży lotniczych. Od tego zależy funkcjonowanie światowej gospodarki. Żyjemy w zglobalizowanej gospodarce – i czerpiemy z tego korzyści – dzięki podróżom lotniczym. Zakończenie wszystkich lotów oznaczałoby koniec naszej nowoczesnej gospodarki.

Co więcej, zdarzają się sytuacje, w których wymagane jest latanie. Czy będziemy cały czas pływać łódkami przez ocean? A co, jeśli będziemy musieli biec do chorej bliskiej osoby? Jazda może zająć zbyt dużo czasu.

Co więcej, nawet jeśli wszyscy ograniczymy loty – tak jak to zrobiliśmy podczas pandemii – sama branża nadal wypełni tę lukę. Obowiązują zasady, które wymagają, aby loty się odbywały mimo wszystko tego, kto leci. Na przykład zimą 2021 r. Sama Lufthansa wykonała ponad 21 000 pustych lotów (znane jako loty widma) tylko po to, aby utrzymać przydziały czasu na start lub lądowanie. (Ze względu na brak lotnisk linie lotnicze konkurują o miejsca na lotniskach i muszą utrzymać określony próg lotów, aby te miejsca utrzymać).

Biorąc to wszystko pod uwagę, wydaje się, że moglibyśmy odnieść większe zwycięstwa gdzie indziej. Mam na myśli to, że samo wyeliminowanie lotów widmo byłoby równoznaczne z usunięciem z dróg 1,4 miliona samochodów.

Ale nie jestem naukowcem. Zadzwoniłem więc do jednego z nich, aby zapytać o wpływ podróży lotniczych na środowisko.

Michael Oppenheimer jest profesorem na Uniwersytecie Princeton, współzałożycielem Sieć Działań Klimatycznych i od ponad 30 lat jest czołowym naukowcem zajmującym się zmianami klimatycznymi. Był jednym z głównych uczestników Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu. Powiedział:

Jeśli jesteś podróżnikiem, musisz martwić się o cztery rzeczy związane z lotnictwem. Po pierwsze, jest to emisja dwutlenku węgla… Po drugie, należy się martwić faktem, że cząstki stałe pochodzące z dżetów mogą zapewnić powierzchnię do tworzenia się chmur i odbijają część światła słonecznego… Trzecią rzeczą byłoby… wytwarzanie ozonu troposferycznego [gaz cieplarniany] poprzez emisję tlenków azotu… i czwarta sprawa, a mianowicie to, że wysoko lecące dżety, które faktycznie wlatują do stratosfery, mogą wytworzyć trochę… ozonu, a na pewnych wysokościach mogą uwalniać cząstki stałe, które mogłyby zachęcać do niszczenia ozonu.

Rozmowa z profesorem Oppenheimerem dała mi do myślenia. Kiedy lecimy, nie powinniśmy martwić się o nasz ślad węglowy, co sprawia, że ​​całkowity koszt naszych lotów jest dość niski. (Ale ponieważ efekt emisji dwutlenku węgla jest najłatwiejszy do udokumentowania, skupimy się na tym tutaj). Dalsze badania wykazały, że latanie jest dość szkodliwe.

Bardzo czasu.

Chociaż ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć, że latanie jest gorsze niż jakikolwiek inny środek transportu, podstawy naukowe są trudne, ponieważ ze względu na zaskakującą liczbę zmiennych nie ma dobrego porównania jabłek z jabłkami. W zależności od marki, modelu, odległości i liczby pasażerów w samochodzie prowadzenie samochodu może być lepsze — lub gorsze — niż latanie. Podobnie jest z autobusem. Ilu pasażerów jest w tym autobusie? Czy jest zasilany gazem czy elektrycznym?

Według Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) lot w obie strony z Nowego Jorku do Los Angeles powoduje masę ciała 1249 funtów. (566,4 kg) węgla na osobę. Samochód przejeżdżający średnio 20 mil na galon wytwarza 4969,56 funta. (2254,15 kg) na tę samą podróż dla jednej osoby.1

Jeśli jedziesz sam, szczególnie na długich dystansach, lepszym rozwiązaniem może być lot. Jednak podczas tej samej podróży, jeśli podróżujesz z trzema innymi osobami, możesz zmniejszyć liczbę pasażerów o jedną czwartą, dzięki czemu podróż samochodem będzie lepszą opcją.

Okazuje się więc, że nie ma jednej odpowiedzi pasującej do wszystkich. Nie możesz powiedzieć, że latanie jest złe, nigdy nie lataj, bo czasami lepiej jest latać.

To powiedziawszy, lot w obie strony z Paryża do Londynu powoduje wyemitowanie 246 funtów (111,5 kg) dwutlenku węgla, a podróż pociągiem Eurostar wytworzy około 49 funtów (22,2 kg) węgla .

Lot z Wiednia do Brukseli powoduje powstanie masy o masie 220,4 kg, podczas gdy nowy pociąg nocny (trwający około 14 godzin) tworzy 88 funtów (39,9 kg) na osobę .

Międzynarodowa Rada ds. Czystego Transportu również doszli do tego samego wniosku, gdy się temu przyjrzeli. Okazuje się, że ustalenie, jaki rodzaj transportu jest dość skomplikowane. Jak widać z ich wykresu, żadna opcja transportu nie jest za każdym razem najlepsza:

Wykres emisji dwutlenku węgla z ICCT

Co więc ma zrobić podróżnik? Poczułem się przytłoczony samym zgłębianiem tego artykułu i obliczaniem tych wszystkich przykładowych podróży. Nie zdawałem sobie sprawy, jakie to skomplikowane. Jak wyjaśnię później, w zależności od używanego kalkulatora emisji dwutlenku węgla, liczby mogą się znacznie różnić.

Więc co możesz zrobić?

Oto kilka wskazówek, których nauczyłem się w trakcie tego procesu, aby pomóc zmniejszyć ślad węglowy wynikający z latania:

1. Unikaj lotów na krótkich dystansach – Wiele raportów, w tym z NASA i Uniwersytet w San Francisco wykazały, że znaczna część (szacunkowo 10–30%) emisji samolotów ma miejsce podczas startu i lądowania. Oznacza to, że jeśli korzystasz z wielu lotów na krótkich dystansach, Twój ślad w przeliczeniu na funt jest zwykle wyższy. Lepszym rozwiązaniem pod względem ekologicznym jest lot bez przesiadek, a nie kilka lotów z przesiadkami.

Im większa odległość, tym efektywniejsze staje się latanie ( ponieważ wysokość przelotowa wymaga mniej paliwa niż jakikolwiek inny etap lotu ). Jeśli lecisz na niewielką odległość, rozważ zamiast tego podróż samochodem lub pociągiem lub autobusem.

2. Kupuj kompensację emisji dwutlenku węgla (lub faktycznie tego nie rób) – Kompensacja emisji dwutlenku węgla umożliwia zrównoważenie zanieczyszczeń poprzez inwestowanie w projekty zmniejszające emisję dwutlenku węgla lub innych gazów cieplarnianych do atmosfery. Jeśli zużyłeś jedną tonę (2000 funtów) węgla, możesz wesprzeć projekt taki jak sadzenie drzew lub inicjatywy dotyczące czystej wody, które przyniosłyby oszczędność węgla równą zużyciu (aby skala się równoważyła).

Strony takie jak Zielony-e , Złoty standard , I Fajny efekt może dać Ci listę dobrych projektów do wsparcia.

Ale chociaż te programy pomagają, nie są super skuteczne. Na przykład potrzeba 15-35 lat aby drzewa urosły na tyle duże, aby wychwytywać dwutlenek węgla.

A kompensacja emisji po prostu przenosi ciężar tego, co robisz, gdzie indziej. To nie jest rzeczywisty redukcja emisji dwutlenku węgla; po prostu inwestujesz w coś, co, masz nadzieję, przyniesie tyle samo, co włożysz.

Faktycznie, w Badanie offsetowe z 2017 roku na zlecenie Komisji Europejskiej wykazało, że 85% projektów offsetowych w ramach mechanizmu czystego rozwoju (CDM) protokołu z Kioto nie doprowadziło do zmniejszenia emisji.

Duża część mojej rozmowy z profesorem Oppenheimerem skupiała się na kompensacji emisji dwutlenku węgla. Powiedział,

Kompensacje są dobre wtedy i tylko wtedy, gdy są rozliczalne, to znaczy masz pewność, że zapewniają korzyści w zakresie emisji gazów cieplarnianych, o których są reklamowane, a czasami trudno to ustalić, ponieważ emisje nie są bezpośrednie, są gdzie indziej… zatem chcesz dokonywać kompensacji i wliczać je do budżetu gazów cieplarnianych tylko wtedy, gdy pochodzą z kompleksowego i niezawodnego systemu księgowego. Po drugie, offsety są dobre, jeśli mają na celu stymulowanie zmian technologicznych lub innych zmian, które bez offsetu nie nastąpiłyby tak łatwo.

Powiedział również, że może sobie wyobrazić sytuacje, w których offsety są w porządku, a nawet korzystne, ale jest wiele sytuacji, w których tak nie jest i są… znacznie gorsze niż redukcja w… miejscu emisji bezpośredniej.

Myślę, że o to właśnie chodzi. Przesunięcia nie podlegają ścisłej kontroli, więc nie wiesz, czy naprawdę działają. O wiele lepiej jest wymusić na liniach lotniczych większą efektywność i przede wszystkim stworzyć alternatywy dla latania. Wiele moich badań wykazało, że offsety, choć poprawiają samopoczucie, nie są tak skuteczne, jak walka o redukcje bezpośrednio u ich źródła.

Możesz je więc kupić, ale bądź bardzo ostrożny i przeprowadź badania na temat projektów, które wspierasz.

3. Walcz o lepsze latanie – Musimy wywrzeć presję na linie lotnicze, aby poprawiły efektywność paliwową poprzez nowe projekty i operacje samolotów, takie jak wdrażanie stosowania biopaliw i samolotów napędzanych czystą energią elektryczną, a także modernizację ich flot. Na przykład nowy Dreamliner ma bardzo oszczędne silniki, które redukują emisję CO2 o około 20% w porównaniu do samolotów, które zastąpił. Korzystaj z linii lotniczych i lataj nowszymi, bardziej oszczędnymi samolotami, kiedy tylko możesz. Dodatkowo, spróbuj latać linią lotniczą, która jest ogólnie oszczędna pod względem zużycia paliwa.

4. Oblicz swój ślad – Jak widzieliśmy, czasem lepiej polecieć. Czasami tak nie jest. Skorzystaj z kalkulatora emisji dwutlenku węgla podczas swojej podróży, aby sprawdzić, który środek transportu ma najniższy ślad węglowy podczas Twojej podróży. Jeśli lot to zła opcja, poszukaj alternatyw, takich jak pociągi, wspólne przejazdy, takie jak BlaBlaCar, lub autobus. Niektóre sugerowane kalkulatory emisji dwutlenku węgla to:

Tutaj jednak chcę poczynić duże zastrzeżenie. W tym artykule mój zespół i ja użyliśmy wielu kalkulatorów. Każdy z nas znalazł kilka i sam je przetestował, aby sprawdzić, czy nasze liczby się zgadzają. Podobnie jak recenzowane artykuły naukowe, sprawdzaliśmy nawzajem swoje prace. Byliśmy niesamowicie zszokowani, gdy dowiedzieliśmy się, jak duże są różnice między kalkulatorami emisji dwutlenku węgla. Sugeruję skorzystanie z wielu kalkulatorów, aby dowiedzieć się, jaki jest Twój dokładny ślad.

Prof. Oppeniemer zgodził się z tym stwierdzeniem, mówiąc: Jeśli kalkulator pokaże, że samochód jest gorszy, uwierzyłbym w to, ponieważ wszystko to jest bardzo wrażliwe na współczynnik obciążenia. A także… ponieważ podczas startu i lądowania spalana jest duża ilość paliwa, im dłuższy lot, tym podróż może w pewnym sensie zamortyzować, jeśli jesteś w samolocie.

5. Lataj mniej – W ostatecznym rozrachunku najlepszym sposobem na zmniejszenie śladu węglowego jest ograniczenie liczby lotów. Odbywanie wielu lotów rocznie, nawet jeśli wprowadzisz pewne zmiany w stylu życia, o których wspominamy poniżej, nadal spowoduje, że Twój osobisty ślad będzie ogromny.

W rzeczywistości, większość emisji pochodzi od zaledwie 1% podróżnych — zapaleni lotnicy, którzy latają wieloma lotami w miesiącu. Jeśli więc w ramach standardowych wakacji lecisz tylko kilka lotów w roku, nie powinieneś się zamartwiać. Są poważniejsi przestępcy, na których powinniśmy się skupić.

***

Myślę, że wszyscy powinniśmy latać mniej. Cały czas szukam sposobów, aby latać mniej. Wszyscy powinniśmy być bardziej świadomi naszego śladu węglowego. Ale ważne jest również, aby zrozumieć, że całkowite emisje pochodzące z lotów są niewielkie w porównaniu z innymi branżami. Na osobisty ślad węglowy składa się tak wiele czynników, że myślę, że możemy dokonać większych zmian dzięki codziennym działaniom, ponieważ, jak widzieliśmy, większość branż ma większy wpływ na emisje! Wykonuj takie czynności jak:

  • Kupuj rzeczy, które posłużą Ci długo
  • Kupuj z drugiej ręki
  • Kupuj lokalnie, a nie online (tyle odpadów opakowaniowych)
  • Zmniejsz zużycie plastiku
  • Mniej prowadzić
  • Zmień samochód na hybrydowy lub elektryczny
  • Jedz mniej na wynos, aby uniknąć plastiku i innych odpadów z nim związanych
  • Jedz mniej mięsa lub przejdź na wegetarianizm lub weganizm
  • Zmień ogrzewanie domu na energię odnawialną
  • Zmień swoje tradycyjne żarówki na diody LED
  • Zainstaluj prysznice i toalety o niskim przepływie

Jeśli ogólnie nie latasz dużo, rzeczy, które robisz na co dzień, mogą mieć ogromny wpływ na Twój ślad węglowy i pomóc środowisku. Nie traćmy lasu przez drzewa.

***

W dzisiejszej kulturze anulowania wszyscy powinniśmy być ludźmi doskonałymi – ale ci, którzy rzucili najwięcej kamieni, też są niedoskonali.

Wszyscy jesteśmy.

Nie wierzę w zawstydzanie podczas lotu, bo kiedy zawstydzanie kogoś w ogóle działa?

Kiedy ludzie czują, że ich wartości są atakowane, wzmacniają swoje stanowisko. Jeśli kogoś zawstydzisz, po prostu zrobi więcej tego samego i ugruntuje się na swoich pozycjach. Badania za badaniami wykazały, że to prawda.

Wmawianie osobie, że jest zła – podczas gdy nikt nigdy nie chce myśleć o sobie jako o złej osobie – do niczego nie doprowadzi.

Nie tak działa ludzka psychika.

Zamiast tego wierzę w znajdowanie i przedstawianie alternatyw.

W ten sposób wpływasz na zmianę.

Nie będę oceniać ludzi, którzy latają. Nie będę też oceniać ludzi, którzy zdecydowali, że najlepszym sposobem realizacji swoich wartości jest mniej latać.

Jeśli martwisz się wpływem latania na środowisko, zmniejsz swój ślad, przekaż znajomym, dlaczego powinni latać mniej i znajdź alternatywny środek transportu, a także wesprzyj kilka dobrych organizacji, które walczą o bardziej ekologiczny świat:

Świat potrzebuje natychmiastowych działań klimatycznych. Możesz wiele zrobić, aby pomóc. Jeśli chcesz bardziej skutecznych zmian, przekaż darowiznę organizacjom pozarządowym i grupom społeczno-politycznym, które natychmiast forsują działania związane z kryzysem klimatycznym – ponieważ im dłużej będziemy czekać, tym gorzej będzie.

Wspieraj projekty związane z zieloną energią.

Sfinansuj sadzenie drzew.

Przekaż darowiznę na rekultywację gruntów.

Głosuj na polityków wspierających działania klimatyczne.

Szybkie działanie zapewni Ci większy zwrot z każdej wydanej złotówki niż cokolwiek innego.

Ale cokolwiek zrobisz, nie zawstydzaj ludzi za latanie. To nic nie da.

Zarezerwuj podróż: porady i wskazówki logistyczne

Zarezerwuj swój lot
Znajdź tani lot za pomocą Skyscannera . To moja ulubiona wyszukiwarka, ponieważ przeszukuje strony internetowe i linie lotnicze na całym świecie, dzięki czemu zawsze wiesz, że żaden kamień nie zostanie pozostawiony bez zmian.

Zarezerwuj zakwaterowanie
Możesz zarezerwować swój hostel za pomocą Świat Hosteli . Jeśli chcesz zatrzymać się w innym miejscu niż hostel, użyj Rezerwacja.com ponieważ konsekwentnie zwraca najtańsze stawki dla pensjonatów i hoteli.

Nie zapomnij o ubezpieczeniu podróżnym
Ubezpieczenie podróżne ochroni Cię przed chorobami, obrażeniami, kradzieżą i anulowaniem rezerwacji. To kompleksowa ochrona na wypadek, gdyby coś poszło nie tak. Nigdy nie wyruszam w podróż bez niego, ponieważ w przeszłości musiałem go używać wiele razy. Moje ulubione firmy oferujące najlepszą obsługę i najlepszą wartość to:

Chcesz podróżować za darmo?
Podróżne karty kredytowe umożliwiają zdobywanie punktów, które można wymienić na bezpłatne przeloty i zakwaterowanie – a wszystko to bez żadnych dodatkowych wydatków. Wymeldować się mój przewodnik po wyborze właściwej karty i moje obecne ulubione aby rozpocząć i zobaczyć najnowsze, najlepsze oferty.

Potrzebujesz pomocy w znalezieniu atrakcji na swoją podróż?
Zdobądź swój przewodnik to ogromny rynek internetowy, na którym możesz znaleźć fajne wycieczki piesze, ciekawe wycieczki, bilety bez kolejki, prywatnych przewodników i nie tylko.

Gotowy do rezerwacji podróży?
Sprawdź mój strona zasobów dla najlepszych firm, z których możesz korzystać podczas podróży. Wymieniam wszystkie, których używam podczas podróży. Są najlepsze w swojej klasie i nie możesz się pomylić, używając ich podczas podróży.

podróżowanie z plecakiem po całym świecie
Przypisy
1. Istnieje wiele kalkulatorów emisji, a wiele z nich jest bardzo zróżnicowanych. Jeśli chodzi o loty, wybrałem ICAO, ponieważ jest to najbardziej naukowa metoda. W przypadku emisji gazów cieplarnianych korzystałem z Agencji Ochrony Środowiska (EPA).

Źródła :
Na potrzeby tego postu przeprowadziliśmy wiele badań. Chociaż w naszych artykułach zamieściliśmy linki do niektórych z nich, oto kilka innych źródeł, z których skorzystaliśmy w tym poście:

Popularne Wiadomości